Am contactat Federaţia Română de Motociclism, pentru a afla care este poziţia sa vis a vis de “incidentul” de la Arad şi de problemele ridicate de Eduard Haikovski. Iată care a fost răspunsul primit din partea lui Cristian Mureşan, preşedinte al FRM:

Edi recunoaşte faptul că a plecat anticipat, dar nu se recuperează de unul singur startul anticipat, după cum spune el, că a încetinit pentru a fi depăşit, lucurile acestea se fac după regulament. Edi ştia că urmează un Stop& Go, iar pancarda dar si  procedura au fost folosite si în campionatul european, unde sportivii bulgari s-au oprit în mod corespunzător. Spusele sale sunt justificări pentru necunoscători. Sunt ultimul care ar fi vrut să-l penalizeze pe Edi, dar există inregistrarea video, a întregii curse, se vede şi faţa lui Edi în primul tur, cum se uita la stop and go si dă din cap,  arătând că a înţeles“, a declarat Cristian Mureşan pentru DBZ.

Cristian Muresan alaturi de Bogdan Nikolov, presedintele Federatie Bulgare de Motociclism, la Gala Premiilor FRM 2010

Cristian Muresan alaturi de Bogdan Nikolov, presedintele Federatie Bulgare de Motociclism, la Gala Premiilor FRM 2010

Iată ce spune preşedintele FRM despre “pancarda cea buclucaşă”, exprimarea aparţine DBZ: “Pancarda de Stop & Go era de 50 x 50 cm, iar dedesubt era încă una pe care se scrie numărul sportivului vizat. Acesta se poate scrie cu carioca manual, asa e regulamentul, asa se face si in mondial, de exemplu. Noi  am avut cifrele  8 si5 (n.r. numărul lui Eduard Haikovski) din cauza numărului de ture, aşadar semnalizarea era chiar mai vizibilă decât cerea regulamentul. Au fost două placi A4, una cu 8 si alta 5 cu cifrele din autocolant negru pe alb. Edi ori nu a cunoscut regulamentul ori a sfidat starterul care i le arăta

Cristian Mureşan a mai declarat vis a vis de situatia apărută la final de sezon supermotard: “Am creat etapa de european de supermoto la Arad, pentru a-i crea lui Edi un avantaj in acest campionat la care el a promis că participă integral.  Dar Edi nu s-a prezentat la primele etape… La Arad, în momentul in care a cazut si a fost depăsit de sportivi bulgari el a abandonat chiar dacă la cursă se puncta si la national. Astfel cu tot cu descalificarea din acest weekend de la Arad, el  tot ar fi fost campion.”

Eduard Haikovski este cel mai bun sportiv la supermoto, îl dorim la FRM, e respectat de FRM, imi pare rău că a pierdut titlul dar trebuie să respecte regulile şi să renunţe la comportamente imature“, a conchis Cristian Mureşan.

Secretarul general al FRM, Gabriel Olariu, a făcut o serie de precizări, pe care le putem numi de ordin birocratic – logistic şi aceasta nu e o exprimare peiorativă.

Dacă ar fi fost altul în locul lui Haikovski şi el ne-ar fi cerut să aplicăm regulile.A propos de briefing, acesta e unul singur, se face la începutul campionatului, aşa se întâmplă şi în mondial, alte briefinguri se fac doar pentru sportivii noi veniţi, ceea ce nu era cazul lui Edi, care e la el acasă la Arad. Titlul de campion se acordă pentru performanţă, respectând regulile“.

In momentul in care Eduard Haikovski spune ca merge la tribunal, el nu cunoaste regulamentul, deoarece exista proceduri in regulment privind caile de atac iar acestea nu duc la tribunal. Federatiile sportive nu pot fi atacate la tribunale civile“.

Anual, FRM are aproximativ 100 de sportivi, fie români care aleargă pentru alte federatii, fie străini care aleargă pentru FRM. In situatia in care Edi decide să alerge pentru altă ţară, şi  sperăm să facă performanţă, va fi de trei sau patru ori mai costisitor. Dar şi activitatea sa sportivă sub o  altă federaţie depinde tot de acordul FRM, este o decizie ce are valabilitate de maximum un an de zile. La FRM sunt cele mai mici preturi din Europa de Est pentru competitii europene si mondiale”

“Referitor la procedura Stop & Go, Edi practic recunoaşte că a anticipat startul si a incetinit singur, deci e limpede că se aştepta la un Stop & Go, iar când acesta a fost aplicat, alţi sportivi au observat. Nu în ultimul rând, în regulamentul campionatelor naţional, european şi mondial, procedura Stop & Go nu poate fi contestata sub nici o formă”

Termeni de cautare folositi pentru gasirea acestui articol:

  • Share/Bookmark

Comentarii

3 comentarii
  1. bogdan2418's Gravatar bogdan2418
    October 4, 2011 at 2:28 pm | Permalink

    eu nu pricep care e treaba cu stop&go ul asta. eu vin din motocros si nu pricep care e scandalul.imi explica cineva?

  2. andreiar's Gravatar andreiar
    October 4, 2011 at 5:25 pm | Permalink

    http://www.frm.ro/index.php/Regulamente/View-category.html

    1.14.21 Sportivii care anticipeaza startul vor fi penalizati cu “Stop and go”. Startul anticipat este definit
    de miscarea inainte a motocicletei inaintea stingerii semaforului rosu. Directorul de Concurs va
    decide aplicarea sanctiunii si va indica semnalizarea sportivului in cauza prin aratarea unui
    panou cu inscriptia “Stop” si cu numarul de concurs al sportivului in turul doi. Penalizarea
    trebuie executata de catre sportiv in urmatoarele doua tururi din momentul semnalizarii. Daca
    acest lucru nu se intampla, sportivului in cauza i se va arata steagul negru.

  3. bogdan2418's Gravatar bogdan2418
    October 5, 2011 at 1:35 pm | Permalink

    aha. si Eduard nu a respectat manevra sa inteleg.foarte rau

Adauga un comentariu

    Cea mai buna scoala
    Vara trecuta mi-am adus aminte ceva interesant: mersul in off-road (in special motocrosul) este cea ...

Abonare Newsletter

Află când apare un nou număr al revistei şi fii la curent cu cele mai noi veşti din off-road! Intră dincolo de asfalt!

Galerie video

Urmatoarele evenimente:

  • Dementor KTM Motocross Cup, Et II, Ciolpani
    May 19, 2012
  • CN Endurocross, Et III, Zarnesti
    May 20, 2012
  • Rally Raid, Et, I, Oradea
    May 25, 2012
  • Maramures Adventure Cup
    May 26, 2012

Dirt Bike Zone Recomanda