Finala CNI Supermoto de la Arad plina de tensiune, Eduard Haikovski pierde titlul!

Anul acesta, Aradul a gazduit majoritatea etapelor de Campionat National de Supermoto. Drept rasplata, in primii trei clasati avem doi aradeni, Sorin “Ariciu” Traistaru, Eduard Haikovski dar si un timisorean Bogdan Perte, care etapa de etapa ne-a oferit stirile calde cu detalii picante, practic Dirt Bike Zone in Campionatul National de Supermoto, a avut un reporter in saua motociclete, pe circuit!

Asadar, aceasta etapa a fost una cu surprize, avand sa fie si etapa decisiva in clasamentul final. Edi, Sorin si Bogdan erau la 3-4 puncte diferenta, deci cea mai mai mica greseala avea sa-i coste pe supermotarzii romani. Bogdan pleca de pe locul 3 in ambele manse, iar in primul viraj este primul, lucru care ii “iese” pentru cateva ture sub amenintatea lui Eduard Haikovski, respectiv Sorin Taistaru. El este depasit in cele din urma si clasamentul dupa fiecare mansa avea sa fie Eduard Haikowski, Sorin Traistaru si Bogdan Perte.

“Am avut un start foarte bun, am plecat de pe pozitia a treia si am reusit ca in primul viraj sa conduc cursa, ceea ce am facut cateva tururi bune, dupa care am fost depasit de Edi apoi de Sorin“, a declarat Bogdan Perte.

Clasamentul general pentru supermotarzii de la clasa S Open este insa unul plin de suprize cu Sorin Traistaru pe locul 1, Bogdan Perte ocupa locul de vicecampion, iar Eduard Haikovski ocupa locul 3 in clasament. In prima mansa din ultima etapa, cea cu numarul 5 din 2 octombrie 2011 Edi a plecat de la start pe culoarea rosie. El a primit Stop & Go, dar nu s-a oprit dupa trei tururi asa cum prevede regulamentul ci dupa aproape 7 tururi de pista, ceea ce l-a descalificat si l-a facut sa piarda 25 de puncte. Puncte foarte multe, avand in vedere clasamentul strans din acest an.

“Ma simt macelarit! Puteam fi penalizat, sa mi se taie din timpi, orice, dar nu descalificat. Intr-adevar la start am plecat ceva mai repede, dar am incetinit, lasand sa fiu depasit, dupa care am inceput sa castig in clasament. Stop & Go am primit pe un carton scris cu carioca, nesemnalizat, pe care eu l-am observat mai tarziu. Sunt nemultumit de ce s-a intamplat la Arad, mai ales de modul in care a fost organizata etapa finala din campionat, in graba, fara briefing, fara pancarde si steaguri. Cat despre Stop & Go, sa se puna arbitrii pe moto la 150 km/h si sa vada un cartonas maro scris cu carioca.

Nu imi ramane decat sa atac in instanta FRM-ul. Sunt hotarat ca la anul sa nu mai particip in Romania, nici sa mai reprezint tara. O sa ma axez doar pe Campionatul Mondial de Supermoto si o sa alerg in Campionatul Italiei si probabil si in Campionatul Germaniei, lucru ce depinde in primul rand de sponsori. Titlul acesta de Campion National imi prindea bine nu doar pentru evolutia din intreg sezonul ci si pentru gasirea sponsorilor, lucru destul de greu, avand in vedere ca eu am fost sponsorul meu acest sezon”, declara Eduard Haikovski pentru Dirt Bike Zone fiind de parere ca daca lucrurile vor merge la fel si la anul, in Romania posibil sa nu mai existe disciplina Supermoto in calendarul competitional. “Prefer să fiu invins pe pista si nu in aceste circumstante”, a mai punctat Eduard Haikovski.

Am trecut si pe la Sorin Traistaru sa ne povesteasca cele intamplate si sa ne spuna cum a decurs pentru el acest an. “Sezonul 2011 a fost unul dificil in sensul ca am avut un clasament strans, unde eram intr-o continua batalie. Am simtit un mic complot inca din etapa de European din partea lui Bogdan si a lui Edi, ei incercand sa ma inchida cumva. Fiecare etapa a fost pentru mine una in care trebuia sa merg fara greseala. Referitor la ce s-a intamplat la Arad week-end-ul trecut, Edi cred ca este suparat pe mine deoarece crede ca am depus o contestatie impotriva lui, ceea ce eu nu am facut-o. Banuiesc ca e suparat si pe FRM. Aceasta intamplare a fost sa fie spre norocul meu si spre nenorocul lui Edi daca pot spune asa, personal nu am nimic cu el”

La intrebarea cum reuseste Sorin Traistaru sa participe la fiecare etapa raspunsul este unul simplu: “Arici Supermoto. Asa reusesc sa fiu pe circuit, prin firma pe care eu o administrez. Am promisiuni din partea Primariei Arad pentru sezonul viitor si sustinerea unei persoane care a dorit sa ramana in anonimat.”

Cum crezi ca a influentat faptul ca majoritatea etapelor s-a tinut la Arad?

“Prin faptul ca am rulat mai mult pe un circuit, rezultatul a fost in timpii obtinuti. Si Edi si eu am obtinut niste timpi foarte buni pe circuitul Vik Power.”

Vom reveni cu poziţia Federaţiei Române de Motociclism, vis a vis de cele intamplate la Arad.